不能提前搭车了！高铁宣布「终止1服务」　新制上路时间曝

台湾高铁近年运量持续攀升，自2023年起旅客人次达7308万，2024年更增加至7825万，而今年截至6月底已达 3984万7256人次。对此，董事长史哲预估，今年全年运量可望突破 8000万人次，再创新纪录。不过，由于人数增加，不少乱象也开始涌现，尤其是「提前乘车」的使用愈发频繁，造成座位浪费与秩序混乱，而该项政策也将走入历史。

根据《TVBS新闻网》、《经济日报》报导，高铁日前宣布，将于明年推动「超尖峰时刻指定车次自由座」新措施，为衔接新措施，将取消「提前乘车弹性机制」，过去因为便利行程临时变动的旅客，曾提供对号座旅客可提前搭乘较早班次自由座的弹性措施，但随着此现象愈加普遍，导致原班次座位无法售予真正需要的旅客，也影响整体乘车品质。

为解决问题并兼顾所有旅客权益，高铁指出，将取消「提前乘车弹性机制」，即日起展开宣导，并于11月10日正式上路，依新规定，各车站将不再受理人工方式协助对号座旅客提前乘车。

事实上，据《旅客运送契约》第17条规定，对号座车票仅限指定日期、车次及区间有效；持自由座车票者，则限指定日期的营业时间与区间有效，逾期失效的车票不受理变更及退票。