交通运输工具「飞机」最主要的用途就是将货物或人员从一地载送至另一地，不过中国有架航班出发和目的地居然都是同一地点，航程还长达1.5个小时，神秘的操作让网友一头雾水，航空公司则亲揭航班的真正目的。
图片来源 / 翻摄自小红书，下同
根据媒体《香港01》、《ETtoday新闻云》的报导，中国网友近日透过航旅软体，惊见一架「广州飞广州」的奇特航班，航班资讯显示，九元航空AQ1441航班计划于7月19日凌晨3时05至4时35分，从广州白云机场飞往广州白云机场。
而另一款航旅APP也记录了AQ1441航班飞行资讯，还标注为「可能是新开航线，历史无执飞计画」，奇怪的是，该航班并没有登机口、登机方式等记录。由于中秋节就快到了，不少网友就猜测「赏月航班吗？」、「我想知道这一个半小时是在飞什么？」、「新机试飞？」
九元航空则对此回应，AQ1441航班并不是什么赏月班机，而是正常的引擎换发后试飞，航班不对外售票、没有旅客，流程也都符合规定。只是外部旅游平台为何会出现该航班资讯，公司表示仍在调查了解。
示意图。图片来源 / 翻摄画面
在空中飞了32小时，最终又回到原点？德国神鹰航空 (Condor) 的「DE1234」航班预计从瑞士「苏黎世机场」 (Zurich Airport) 飞往希腊「克里特岛」的卡赞察基斯机场 (Heraklion Airport) 、原定花费2小时，无奈目的地天气恶劣，历经长达32小时的多次降落与转降后，仍无法着陆，机长只得掉头，回到苏黎世机场，机上137名乘客苦不堪言 ……
示意图，翻摄自纽约邮报
根据《纽约邮报》报导，事发在5月24日，「DE1234」航班从瑞士苏黎世机场出发，飞往希腊克里特岛，虽然出发时间延误30分钟，未带来太大的影响，怎料这其实是噩梦的开始。
示意图，翻摄自纽约邮报
当飞机接近克里特岛时，因强风无法顺利降落，机长多次尝试盘旋未果，决定转降雅典加油，于上午11点24分降落，此时距离最初出发时间已过去3小时。
飞机在雅典加满油后，再度飞往克里特岛，共历经2个半小时，谁知强风依旧强大，完全无法着落，机长只好转降附近的「科斯岛」 (Kos) 加油，花费1.5小时后，于下午3点28分抵达。
示意图，翻摄自纽约邮报
然而，当机长三度飞往往克里特岛，风速还是没有减缓，只得继续在空中盘旋，眼见油越来越少，只得转往希腊第2大城塞萨洛尼基 (Thessaloniki) 加油，并安排乘客与机组人员过夜，飞行约一小时后，于晚间6点04分抵达，距离航班从苏黎世出发，已过去11小时。
隔日上午9点，飞机加满油后，再次飞往克里特岛，没曾想风还是一样大，根本无法降落，只能被迫转飞雅典，机长终于放弃，将飞机调头，飞往苏黎世机场，原本只要2小时的航程，却飞了32小时，且又回到出发点。
示意图，翻摄自aromaprime
这段荒谬的旅程让乘客气愤不已，他们抱怨，机组人员在机上只提供水，什么都没得吃，且在靠近克里特岛时，不少人还因强风带来的乱流呕吐，十分不适，在塞萨洛尼基过夜，还被迫自行支付住宿费。不过，据欧洲航空法规，乘客有权申请补偿。
对此，神鹰航空公司发言人仅回应，「由于极端天气条件与强风，在卡赞察基斯机场起飞与降落，只可能在有限范围内进行。」
示意图，翻摄自美联社
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